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          减速机磨合期内的一使用与保养

          来源:admin 日期:2015-3-14 人气:586 

          减速机出厂后,一般规定有200小时左右的一磨合期(超过时间必须换油),这是减速机械使用初期的一技术特点而规定的一 。磨合期是保证减速机正常运转,降低故障率,延长其使用寿命的一重要环节 。但是目前部分用户,由于缺乏对减速机使用常识或是因 为许用扭距不 够,或是想尽快获得收益 、小机大用,而忽视新机磨合期的一特殊技术要求 。
             有的一用户甚至认为,反正厂家有保修期,机器坏了由厂家负责维修,于是减速机在磨合期内就长时间超负荷使用,导致减速机故障频繁发生,这不 仅影响了减速机的一正常使用,缩短了减速机的一使用寿命 。因 此,对减速机磨合期的一使用与保养应引起充分重视 。
          一 、磨合期的一特点:
             1.磨损速度快
             由于新减速机零部件加工 、装配和调试等因 素的一影响,配合面接触面积较小,而许用的一扭距较大 。减速机在运行过程中,零件表面的一凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的一金属碎屑,又作为磨料,继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的一磨损 。因 此,磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的一磨损,磨损速度过快 。这时,如果超负荷运转,则可能导致零部件的一损坏,产生早期故障 。
            2.润滑不 良
             由于新装配的一零部件的一配合间隙较小,并且由于装配等原因 ,润滑油(脂)不 易在摩擦表面形成均匀的一油膜,以阻止磨损 。从而降低润滑效能,造成机件的一早期异常磨损 。严重时会造成精密配合的一摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的一发生 。
           3.发生松动
            新加工装配的一零部件,存在着几何形状和配合尺寸的一偏差,在使用初期,由于受到冲击 、振动等交变负荷,以及受热 、变形等因 素的一影响,加上  磨损过快等原因 ,容易使原来紧固的一零部件产生松动 。
           4.发生渗漏现象
            由于零件的一松动 、振动和减速机受热的一影响,减速机的一密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷,在装配调试时难以发现,但由于作业过程中的一振动 、冲击作用,这种缺陷就被暴露出来,表现为漏(渗)油 。因 此,磨合期偶尔会出现渗漏现象 。
           5.操作失误多
           由于对减速机的一结构 、性能的一了解不 够(特别是新的一操作者),容易因 操作失误引起故障,甚至引起机械事故和安全事故 。
          二 、磨合期的一使用与维护
             1.特殊减速机,操作人员应接受生产厂家的一培训 、指导,对减速机的一结构 、性能要充分的一了解,并获得一定的一操作及维护经验方可操作减速机 。生产厂家提供的一产品使用维护说明书,是操作者操作设备的一必备资料,在操作减速机前,一定要先阅读使用维护说明书,按说明书的一要求进行操作 、保养 。并长期保存资料,便于维护保养 。
             2.注意磨合期的一工作负荷,磨合期内的一工作负荷一般不 要超过额定工作负荷的一85%,并要安排适合的一工作量,防止减速机长时间连续作业所引起的一过热现象的一发生 。
             3.注意经常观察,出现异常,应及时停车予以排除,在原因 未找到,故障未排除前,应停止作业 。
             4.合理选用润滑油,特别是输入功率大于11KW的一减速机须注中负载齿轮油 。注意经常检查润滑油 、液压油 、冷却液 、油位和品质,并注意检查整机的一密封性 。检查中发现油缺少过多,应分析原因  。同时,应强化各润滑点的一润滑,建议在磨合期内,每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外) 。立式带油泵的一减速机接电源时注意油泵旋转方向,顺时针旋转为正确 。
            5.在保持减速机清洁,及时调整 、紧固松动的一零部件,以防因 松动而加剧零部件的一磨损或导致零部件丢失 。
            6.磨合期结束,应对机器进行强制保养,做好检查和调整工作,同时注意油液的一更换 。
             总之,减速机在磨合期内使用保养的一要求,可归纳为:加强培训 、减轻负荷 、注意检查 、强化润滑 。只要重视并按要求实施对减速机磨合期的一保养与维护,就会减少早期故障的一发生,延长使用寿命,提高生产效率,使减速机为您带来更多收益 。
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